制冷基础知识二
（1）与理想循环相比的调整措施
1）干压缩代替湿压缩，导致过热损失引起制冷系数的减小；
2）节流机构代替膨胀机，导致节流损失引起制冷系数的减小；
3）两个传热过程为定压过程，而不是理想循环的等温过程。
（2）组成：压缩机、冷凝器、节流阀和蒸发器。
（3）过程：压缩机等熵压缩；冷凝器等压放热；节流阀绝热节流；蒸发器等压吸热。
（4）备注
1）与逆卡诺循环相比耗功量、制冷量均增加，制冷系数下降；
2）所提到的损失均指与逆卡诺循环比较，制冷系数减小的量。
（5）理论循环的假设条件
1）压缩过程为等熵压缩，即压缩过程中不存在不可逆损失；
2）在冷凝器和蒸发器中，制冷剂的冷凝温度高于冷却介质的温度，蒸发温度低于被冷却的温度；
3）制冷剂在管道内流动时，忽略流动阻力损失，除了蒸发器和冷凝器内外，制冷剂与管外介质之间没有热交换；
4）制冷剂节流过程为绝热节流，与外界环境没有热交换。
（6）制冷系数
制冷系数与制冷剂的种类、冷凝温度、蒸发温度有关。因为不同的制冷剂其冷凝温度和蒸发温度不同，各点对应的焓值也不同。
（7）制热量判断：只需判断制冷量大小变化即可，规律相同。
二、制冷循环的改善
（1）目的：增大单位质量制冷量和制热量，提高制冷系数。
（2）概念
液体过冷：将节流前的制冷剂液体冷却到低于冷凝温度的状态，表示为3-3’。
过冷度：液体过冷温度和某压力所对应的饱和液体温度之差，表示为。
（3）实现方法
1）设计时增大冷凝器的换热面积；
2）冷凝器下部设置再冷却器，冷却水先流入再冷却器，后流入冷凝器；
3）采用回热器，实现冷凝器后的液体过冷。
（4）工况分析
（5）结论
1）采用过冷循环，增大制冷量，提高制冷系数。但是过冷度越大，并非越有利，需要更低温的冷源才可以获得很大的过冷度；
2）相同过冷度下，制冷量和制冷系数提高的百分数取决于制冷剂的热力性质，即与制冷剂液体的比热容和蒸发温度下的汽化潜热有关；
3）进入节流装置前的制冷剂液体不会因流动阻力产生气化现象，从而保证了制冷剂流动的稳定性；
4）蒸发温度越低，过冷度可以显著提高制冷系数。
2. 过热循环
（1）目的：防止运行过程中蒸发器侧负荷不稳定，引起制冷剂液体进入压缩机，导致湿压缩和吸气量减少。
（2）概念
1）蒸汽过热：制冷剂蒸汽温度高于其压力对应的饱和温度，表示为1-1’。
2）过热度：蒸汽过热后的温度和同压力下饱和温度的差值，表示为。
（3）过热分类：有效过热和无效过热
注：有效或无效指的是是否产生冷量，并且该冷量是否被用于被冷却介质或房间。
（4）实现方法
1）连接压缩机和蒸发器之间管道吸取被冷却对象的热量；
2）设计时增大蒸发器的换热面积；
3）采用热力膨胀阀或电子膨胀阀控制过热度。
（5）工况分析：单位质量制冷量变化取决于是有效过热，还是无效过热
备注：
1）回热循环不一定能提高制冷系数；制冷系数增大或减小与制冷剂的种类、性质有关。R22和R717制冷系数减小。
2）R22可采用回热循环，保证干压缩。
3）氨不用回热循环，制冷系数会降低，同时由于氨制冷剂等熵指数比较高，会引起压缩机排气温度过高，导致润滑油润滑恶化，甚至碳化结焦；
4）回热适合在氟制冷系统使用；
5）蒸发温度低的制冷装置中应采用回热器，吸气温度过低会使压缩机气缸外结霜，润滑油粘度增加甚至絮浊，应设法提高吸气温度。
6）比容变化规律：蒸发温度降低，过热度变大，管路吸气口压降增大均会导致压缩机吸气口比容变大，制冷剂流量变小。
